​广州东站首开跨局高铁，G1306广州东至上海南，用时7小时42分

广州东站首开跨局高铁，G1306广州东至上海南，用时7小时42分

随着广州白云站的建成运营，很多原先在广州站、广州白云站始发终到的普速列车，全部被广铁集团赶到广州白云站去了。然后向外界抛出重磅消息，将把广州站、广州东站升级改造成高铁站，让高铁开进广州主城区，也让广州居民坐高铁出行更便利。作为财大气粗的广铁集团，确实是说到做到了，广州站早在去年就开通了很多始发终到高铁。如今，又向外界宣布，广州东站在2025年1月5号，也将首开始发终到上海南站的高铁。

早在12月份，上海铁路局也抛出重磅消息，也将把上海南站升级改造成高铁站，要把普速列车赶去上海松江站。作为全局财大气粗的两个铁路局，办事效率确实高效，果然是有钱好办事。迅速向外界宣布，将在2025年1月5号铁路一季度调图时，在这两座车站之间，首次开行一对始发终到高铁G1306/5，恐怕让很多人都没想到，惊喜来得这么快。

从公开信息得知，G1306广州东至上海南，由上海铁路局开行，上海客运段担当，使用车底为CR400BF-A型。去年三季度调图，广州南站跟上海虹桥站之间，开行了一对标杆高铁G818/7由广铁集团出车底开行。这次估计得风水轮流转，由上海局来出车底，跑上海南站跟广州东站之间的G1306/5标杆高铁。这也算是，谁也没占光，谁也没吃亏。

G1306次高铁，每天下午15点从广州东站始发，沿广九铁路以及联络线进入广州境内的新塘站。所以列车全程停靠的第一座车站是新塘站，时间为15：23分。中途停靠的第二座车站是惠州北站，时间为15：53，高铁在到达惠州北站之后，也将进入赣深高铁运行，全程停靠的座车站是赣州西站，时间为17：16分。

高铁到达赣州西站，将沿着昌赣高铁运行，中途停靠的第四座车站是南昌东站，时间为下午18：57分。高铁到达南昌西站之后，将沿着昌景黄高铁运行，中途停靠的第五座车站是黄山北站，时间为晚上20：18分，这时候高铁将沿着杭黄高铁运行，中途停靠的第五座车站是杭州西站，时间为晚上21：36分。G1306最终经过7小时42分的运行时间，于当天晚上22：42终到上海南站。

G1306次高铁，全程车票价格，三种席位分别打9.3、9.3、9.3折，打完折具体是884、1398、2911。G1306/5次高铁的运行路线，虽然比广州南站跟上海虹桥站之间G818/7次要少，但比这对高铁用时多了一个多小时，主要还是受到了，沿途线路运行最高时速的限制所致。