​2025年2月船员薪资参考,航运业回暖,船员薪资因短缺飙升5%-10%

2026-03-21 08:55 来源:网络 点击:

2025年2月船员薪资参考,航运业回暖,船员薪资因短缺飙升5%-10%

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薪酬指数解读

中国(上海)国际海员薪酬指数

2025年1月21日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数显示,均呈现小幅下跌,主要受局部船型及职位薪资调整影响。值得注意的是,尽管数据发布时是临近春节假期,但船员换班工作已提前完成,企业薪资政策保持稳定,未出现季节性大幅异常波动。

船掌柜独家解读:

核心驱动因素

船型需求分化:油轮因能源运输需求旺盛,推动高级船员薪资上涨。散货船市场运力过剩,三副等职位供需失衡导致薪资大幅回调。

企业策略稳定:多数企业维持上月薪资水平,规避春节前后换班成本。

结构性调整:部分岗位(如水手、机工)因自动化替代风险,薪资增长受限。

全球趋势:国际海员薪资普遍上涨5%-10%(受船员短缺及航运业复苏推动),但中国局部市场受供需调整影响,短期呈现小幅波动。

政策影响:国际劳工组织(ILO)最低工资标准生效(673美元/月),中国普通海员薪资仍远高于该基准。

未来预期:技术船员(如电子电气员)需求上升或成薪资增长新动力,传统岗位调整压力持续。

总结:2025年1月中国海员薪酬指数虽有小幅下跌,但整体波动可控,结构性调整反映市场供需变化。长期来看,航运业复苏与技术进步将主导薪资分化趋势。

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按职位分析

普通海员/高级船员

高级船员

高级海员方面,平均薪资出现轻微下滑,其中三副的薪资跌幅最大,达到8美元。大副及大管轮的薪资保持不变,其他职位均有不同程度的下滑。

普通船员

普通海员方面,平均薪资涨跌互现,但涨跌幅度均未超过3美元,整体趋势较为平稳。

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按船型分析

集装箱/干散货/油轮/化学品船

集装箱船与干散货船的海员平均薪酬呈现出上涨的趋势,而相比之下,油轮与化学品船的海员平均薪酬则有所下滑。

集装箱船

集装箱船的高级海员中,三副、三管轮的薪资下滑6美元,其余职位薪资保持不变;普通海员中,水手、机工的薪资下滑3美元,其余职位薪资未变。

干散货船

散货船的高级海员薪资全部下滑,其中三副的薪资跌幅最大,达到27美元;普通海员中,水手长、机工长的薪资上涨6美元,水手、机工的薪资下滑6美元,其余职位薪资未变。

油轮

油轮的高级海员薪资全部上涨,其中三管轮的薪资涨幅最大,达到21美元;普通海员的薪资涨跌互现,但涨跌幅度均未超过2美元。

化学品船

化学品船的高级海员薪资均有所下滑,但跌幅均未超过2美元;普通海员中,水手长、机工长的薪资下滑1美元,其余职位薪资保持不变。

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