​重庆第二国际机场选址曝光！这五大看点不可错过

重庆第二国际机场选址曝光！这五大看点不可错过

该公布的还是要公布的，该来的还是要来的。

重庆第二机场预选场址出来了。

2020年8月4日，重庆公共资源交易中心公开发布的《重庆第二机场预选场址地形图及净空障碍物测绘招标公告》披露：

重庆第二机场预选场址之一在璧山正兴。

请注意，这里要敲黑板划重点了，这可是重庆官方首次正式披露第二机场的预选场址了。此前我们分析过多次，第二机场将在璧山，以及坊间传闻在正兴等等。但是官方始终没开口。

只能说，有时候多看点小道消息，加上自己的独立分析，没什么大问题。

那么，重庆第二机场幕后到底有啥看点呢？

01

璧山早就在“安排”进程了。

今年以来，璧山在多个公开的正式的场合提及第二机场选址一事，而其竞对合川的声量却基本消失。

由此也基本可判断，璧山的“热切”必然有其原因，靴子落地的可能性是最大的，而且早已拿到了第二机场落地的大礼包了。

02

璧山的优势到底在哪？

其一，刚刚扩容的主城范畴，璧山被纳入同城化发展先行区，将率先享受同城化的利好。

其二，如果第二机场布局在合川，将会和江北机场形成两个均地处北面的格局。

而如果第二机场布局在璧山，实际上会是在璧山、江津、永川之间，与江北机场将形成对角线格局，一个辐射中南川，一个辐射川东北。

其三，布局在璧山，对推进成渝地区双城经济圈建设或许力度更大。原因在于四川即将打造的经济副中心中，我已多次分析过，地处川东南的宜宾有极大的概率，同时川东南的泸州也有机会，且两个城市的经济增速在整个四川都名列前茅。

恰好，宜宾和泸州到璧山，比到天府国际机场都要近。这么好的未来趋势和牵手伙伴，重庆肯定考虑在内了。

当然，璧山还有其他的优势，这里不一一赘述。

03

重庆第二机场落地璧山后，成渝将拥有4个4F机场。

从现实看，拥有3个及以上4F机场，将是未来中国顶级城市群的标配。目前已投运的19个4F机场中：

京津冀城市群有北京首都国际机场、大兴国际机场、天津滨海国际机场三个。

粤港澳大湾区，分别有香港、澳门、广州、深圳4大4F机场。

长三角现有上海浦东、南京禄口、杭州萧山三大4F机场。

考虑到虹桥机场的实际吞吐量，以及上海第三机场的传闻，长三角实际上也是妥妥的拥有4大顶级机场了。

放眼全国主要城市群，未来相当长一段时间里，拥有3个及以上4F机场的，将只有京津冀、长三角、大湾区以及成渝这四大顶级城市群。

其实，这也与国家战略提及的“成渝地区双城经济圈建设”作为新的经济增长极（第四经济增长极）的说法一脉相承。

04

50公里，成为城市发展新的半径距离。

根据文首提到的《公告》披露：

以渝中区朝天门作为主城中心城区的参考点，正兴机场与朝天门直线距离约48公里。正兴机场在璧山城区西南，距离约21公里，东南侧紧邻丁家镇，北侧临近正兴镇。

事实上，天府国际机场距离成都市中心也有50公里的距离。

由此可见，正兴机场和天府国际机场距离市中心都在50公里左右。其实，这也并非巧合。根据好友“城市战争”梳理，很多大城市的发展半径都已从传统的30公里突破至50公里。

在北京，第二机场大兴国际机场距离核心区距离超过50公里；

在上海，20年前修建的浦东机场也在50公里城市半径的边缘；

在广州，规格最高的新区南沙新区，距离市中心距离50到70公里；

在成都，跨越龙泉山的天府国际机场距离市中心50公里。

而这个距离背后，其实是轨道交通在发挥作用。当轨道交通时代到来，30公里的城市半径已经不够用了，50公里才是新的征程。

比如，天府国际机场拥有地铁18号线，而重庆第二机场呢，此前在15号线的站点规划中，就发现了渝西机场的说法和影子。规划中是这样说的：“可以实现渝西、江北两大机场的快速直连”。

05

重庆双机场未来格局是怎样的？

去年11月，媒体发布了最新的进展：《重庆国际航空枢纽战略规划》（2019-2035年）出炉，将打造引领内陆开放的国际航空枢纽。

根据规划，从2019年到2035年分三个阶段走：

第一阶段，2019-2023年，提高现有3条跑道运行效能，精细化实施江北机场第四跑道、T3B航站楼建设，加快推进江北机场与高铁的衔接、加快实施轨道交通10号线二期工程。

第二阶段，2024-2029年，江北机场第四跑道和T3B航站楼建成投用。

三第阶段，2030-2035年，重庆新机场建成投用，打造重庆国际门户枢纽城市，年旅客吞吐量达到1.2亿人次，一带一路沿线国家全面通达。

此前，据此川渝横贯线预估，开工时间应该在十五五末也就是2029年左右。当然，从今年高层亲自部署亲自规划成渝地区双城经济圈建设的进度来看，第二机场的开工进程应该会更加提前。

毕竟我们看到，此前并未进入十三五铁路交通规划的成渝中线高铁力争今年就要开工了。这是破格提前规划，破格提前开工。由此推测，第二机场同样会加速推进，所有时间节点应该都会提前。

此外，还要注意一点，《规划》中提出，重庆第二机场将与一带一路沿线国家全部通达。这意味着，重庆在一带一路上的节点性城市十分重要。

时代正在巨变，未来正在加速到来。

新的格局终将是怎样的，一起期待吧。