​波音777麻烦不断，油箱有爆炸的风险，C929才是未来

波音777麻烦不断，油箱有爆炸的风险，C929才是未来

波音777是全球范围内相当成功的一款双发远程宽体客机，可以看出目前4发远程宽体客机几乎已经不再受到航空公司的青睐，因为使用4台航空发动机无异于增加油耗，而波音777双发远程宽体客机则成为了全球范围内的洲际主力客机，波音777系列飞机除了拥有客机版本以外还拥有货机版本，值得一提的是，全球范围内还有不少国家也将波音777客机当成了政府首脑专机，日本政府首脑专机就采用了波音777进行改装。

在7月25日当天，有多家美国媒体报道一则消息显示，美国联邦航空局已经勒令美国境内的多个航空公司来对波音777宽体客机进行相关的排查，因为波音777宽体客机油箱爆炸的风险，根据美国联邦航空管理局指出的消息显示，目前美国方面已经开始敦促各航空公司检查波音777飞机，并且完成特氟龙套筒/风圈/垫片的安装，来对飞机的中部左侧右侧主油箱特定零件进行加工，而据了解，每架飞机大约花费90个小时来进行检查和维修，其成本达到了1400万美元。

事实上这并非波音777首次被要求大规模的检查，但是在此次美国联邦航空管理局发布要求波音777宽体客机进行相关检查之后，波音公司的股价已经下跌1%，而进入2022年之后，波音公司的股价已经累计下跌25%了，据了解，早在2017年美国联邦管理局就已经下令要对波音777系列飞机进行相关的检查，防范故障电流或者累积造成飞机主油箱发生爆炸，就如今看来波音777的主油箱依旧存在有爆炸的风险。

如今的波音公司已经陷入了墙倒众人推的状态，可以看出波音公司拿出的多款产品安全性都不尽人意，除了波音777飞机如今被下令进行全面的检查以外，波音737MAX8飞机在全球范围内的绝大部分国家依旧没有完成复飞，除此之外，波音787客机此前也被曝出了不少的问题，而面对波音公司民用飞机领域的不断噩耗，战研认为，这也是在给中国提供机会。

C919飞机如今已经连续传来好消息，其中就包括6架原型机，已经结束了相关的试飞任务，而在C919原型机结束任务之后，C919也会使用量产型号飞机进行相关的试飞，并且最终投入航线运行状态，而在C919之后，中国也会进行CR929飞机的研制，但是有消息表明，目前俄罗斯有退出CR929项目的意思，这也意味着我国的宽体客机将会变成不折不扣的国产飞机，称为C929项目，战研认为，随着中国在符合西方国家适航标准的客机制造上不断积累经验，C929飞机也会成为宽体客机的未来。文/艾瑞斯