​讨论：美日太平洋战争（杜立特空袭东京）

讨论：美日太平洋战争（杜立特空袭东京）

1941年底，日军韩日发动了“珍珠港”事件，美国海空军损失惨重。随后面对着日本在太平洋上的节节攻势，为了扭转不利的战局同时也为了鼓舞美国人的民心士气，美国总统罗斯福在当年日的参谋总长联席会议上指示军队应尽快组织针对日本本土的报复性打击。该计划由美军的一个机密小组筹划，他们提出一个大胆的构想，即以改装后的陆军远程轰炸机为主，从航空母舰上起飞，轰炸日本，然后返回中国大陆沿海地区的机场。1942年2月21日，《轰炸东京意见及申请书》正式呈报美国陆军航空队指挥部，内容大意如下：本计划的目的：本计划轰炸日本本土，虽然不能造成日本本土巨大混乱及损失，但可达到使日军撤回海外部队，回防日本本土，而减少海外各战区兵力，进而有利于盟军其他战区的目的。

杜立特机组成员

但是从当时技术角度来讲，美军的陆基轰炸机的航程不足以从本土起飞直接飞到日本进行轰炸。而从现实角度出发，在当时整个西太平洋的制海制空权都在日军的控制之下，即使是用航空母舰搭载的舰载轰炸机也很难接近日本本土，面对不利这样的局面，美国军方并没有马上放弃，而在一系列的观察与试验之后，诞生了一个极具危险但同时堪称天才的设想。使用美军的新型路基轰炸机B-25，让其在航母上起飞轰炸日本本土，随后无须返航直接飞往中国。在这样的初步设想下，美军最终选择了当时在美国空军内首屈一指的特级飞行员吉米·杜立特中校来承接这项任务。

进行短距离起降训练的B25

本计划实施方式：

将轰炸机停放在航空母舰上，驶到日本本土近海420公里至500公里处，让轰炸机起飞，分别空袭东京区、横滨区、名古屋区、大阪区及神户区各有关军事目标。轰炸机群由东南方向进入日本后同时轰炸，然后脱离现场，转向西南方向之中国浙江衢州、丽水、玉山及建瓯等附近几个机场，飞机落地后加油再飞至中国重庆的空军基地。在整个计划中，每架飞机自航空母舰上起飞算起，轰炸任务完毕后降落到第一个加油机场，最大航程为3600公里连续不着陆飞行。此次轰炸，计划使用16架B-25轰炸机，最大载油量为4158公升，可实际飞行距离为4320公里（通常飞机油量除到达目的地，再多加保险系数之162公升汽油），B-25轰炸机已设置了辅助油箱在炸弹舱上方，此油箱为橡皮制，容量为660公升，此辅助油箱的改装工作已在进行中，共准备了24架，其中8架为备用机。轰炸目标时间定在白天，因为白天轰炸精准度较高，因此B-25轰炸机自航空母舰起飞的时间，定为天亮前4至5小时，以便拂晓时抵达各自目标，在完成任务后，前往中国机场加满油，立刻转飞重庆，预计在傍晚可抵达重庆空军基地。自航空母舰起飞B-25轰炸机的可能性，海军已在弗吉尼亚海面进行试验，起飞载重量为11800公斤，据计算B-25轰炸机在航空母舰上的最大起飞重量可达14000公斤。海军已选定“大黄蜂”号新航母舰为此次任务之用。此次轰炸任务所需的燃烧弹，要求体积小重量轻，但可发挥最大燃烧效果，此种燃烧弹已在制造中。加油机场地点，已紧急通知驻中国军事代表团，将在几个机场放置B-25所需的75000公升汽油、润滑油及其他补给品，此要求也通知了美国航空顾问陈纳德上校。

参与杜立特空袭B25轰炸机编队

经过了四个多月的准备，到了1942年4月2日 ，杜立特和他的16架B-25轰炸机编队由大黄蜂号航空母舰运载，并在企业号航母为首的特混舰队护航之下，向着日本本土驶去。按照美军的事前计划，在1942年的4月18日，航母编队要行驶到距离日本本土450海里处，随后B-25轰炸机起飞航母则立刻返航。但是在行进途中由于遭遇了日本在西太平洋上的侦察船，于是在距离日本本土还有650海里的时候杜立特中校果断下令让轰炸机提前起飞开赴东京。

负责运输B-25轰炸机的大黄蜂号航空母舰

此时的日本方面虽然收到美军航母出动的消息，但无论如何也不会想到，这会是一支由航空母舰搭载的陆基轰炸机编队。当杜立特轰炸机抵达东京时，日本人显然还没有遭受空袭的心理准备，杜立德将与他的同僚们对日本首都东京和其他城市发动了一次闪电式的空袭。根据杜立德本人后来的回忆说：“飞抵日本上空时，飞机飞得很低，其中有架飞机甚至都看到了地面上正在进行的一场球赛。日本人还未反应过来，炸弹就已经落下来了。”在这场空袭中，日本死伤302人，90座厂房建筑被炸毁，损失了1个贮油场和6个大型油库。虽然空袭的结果未给日方造成多大损失，但是杜立特空袭东京给了骄横不可一世的日本军阀沉重的打击，提高了盟军士气，在心理上取得的胜利是巨大的，使得连战连败的盟军看到了未来胜利的希望。

杜立特机组人员在中国获救后的合照

从战略角度来讲，此次空袭的意义更为重大。可以说正是因为这次杜立特的空袭行动，让日本参谋本部意识到美国海军主力主力尚在，尤其是美军的航母编队，依然有足够的实力来威胁到日本的本土。以至于迫使日本联合舰队开始收缩兵力，将南云中一统帅的航母编队从印度洋战场调回，且重点营建其所谓本土的“绝对防御圈”，并最终促成了美日之间的航母决战，也就是后来彻底扭转了二战太平洋战场战局的中途岛海战。而从人类航空发展史上来看，杜立特的空袭行动更像是一场天才的表演，让陆基轰炸机以航空母舰作为起飞平台，这在整个人类的航空史上可以说是空前绝后的。要完成这样的任务，除了天才般的想法外，更是考验着飞行员的驾驶技术以及那敢于征服天空的勇气。就像是在轰炸任务结束之后，由于飞机的提前起飞导致了剩余燃料不足以支撑B25飞抵中国境内，这时就需要依靠飞行员依靠海风的滑翔前行以节省油料，甚至于在飞机失去动力的时候依然敢于实现迫降。可以说正是有了这样的征服之心，才有了一代又一代航空人的前赴后继，才有了今日航空产业的发展有壮大。