​我国唯一一款投掷氢弹的战机，来看看强-5攻击机

我国唯一一款投掷氢弹的战机，来看看强-5攻击机

在我国空军数十年的发展历史上曾经出现过很多款各种类型的战机，有歼击机、运输机、轰炸机、反潜机等，但是曾经有一款战机担负了我国对外核打击的重任，并且生产到了2012年，那就是强-5强击机！

强-5强击机，是20世纪50年代末期我国在歼-6战斗机基础上研制的一型单座双发超音速强击机。该机1958年开始研制，1965年6月首飞，同年底通过初步设计定型。该机有多种改型。强-5系列飞机自1968年成批生产，2012年10月25日交付最后一架。

强-5系列各型机大量装备中国空军和海军航空兵，成为中国对地攻击的主力作战型号之一。强-5强击机于1985年获得中国国家科技进步特等奖，也是中国第一种出口的作战飞机。

强-5机身为全金属半硬壳结构，后机身装两台与歼-6相同的涡喷-6涡轮喷气发动机，带有加力，机翼是后掠中单翼，前缘后掠角55°，上翼面有较大的翼刀。为提供良好的对地观察条件，原来的机头进气设计被改成了两侧进气。同时加装了座舱装甲。

强-5主要航电设备有无线电罗盘，无线电高度表，信标接收机，射击轰炸瞄准具等。弹射座椅与歼-6相同，属于低速型，可在250、850千米 /小时的速度范围内保证实全弹射。应急时飞行员可操纵座椅左右扶手下装的应急弹射手柄。

强-5长16.73米，高4.51米，翼展为9.7米。空重为6吨，最大起飞重量是11吨，航程为1200千米，作战半径为600千米。

强-5战机在数十年的发展历程中生产了有数百架，还发展出了空军、海军、出口型等多个型号，可谓应用极为广泛。不过，强-5以前还有一个特殊任务，那就是用来对敌方空投氢弹，给敌人核打击。

在上世纪70年代那样一个特殊的历史环境中，我国面临有强大的国防压力，强-5的一款机型强-5甲被用来改装为核武器投掷机型。-5甲，是战术核武器投掷专用机型，实际上是中国氢弹试验的投掷机型，机身下部弹舱去掉舱门，形成一个大的凹陷，用半埋式外挂体积较大的氢弹。

强-5甲的改型研制自1970年4月开始。1970年8月1日，第一架强-5甲上天，10月底完成6架飞机的改装任务。1971年12月30日，试飞员杨国祥驾驶11264号强-5甲第一次甩投氢弹，由于推送装置电路短路造成氢弹连投3次没能投下，杨国祥驾机携带氢弹返航并安全着陆。1972年1月7日，试飞员杨国祥驾驶11264号强-5甲甩投氢弹试验成功。考虑到强-5甲的航程较短，1974年开始酝酿加大航程问题。1977年3月，中央军委批准“狂飙”1号核弹及强-5改型研制的主要战术技术要求。1977年底，320厂完成改型图样的设计任务。

强-5甲型机身内增加燃油2155升，机外增加1560升，增大了航程；加装124厂的以燃气螺栓为核心的弹射式弹架；采用5714厂的上仰甩投瞄准具；加装核弹检测与控制系统、电动锁死弹钩装置，氢弹采用了高精度的弹伞延时器。

总体来说，强-5强击机，是中国空军对地攻击的主力机型，主要用于低空、超低空对地面或水面战术、战役纵深目标和有生力量进行攻击，直接支援地面部队作战，是第一款由第三世界国家研发成功的喷气式强击机。作为一款在我国空军服役达48年之久的战机，强-5功勋卓著，会永远铭记在历史之中。