​广州地铁26号线要来了！五年后开通运营，番禺和海珠还要挨苦五年

广州地铁26号线要来了！五年后开通运营，番禺和海珠还要挨苦五年

广州地铁应该先建设26号线还是28号线？

目前，广州地铁客流已经占公共交通65%左右，其中南北方向的3号线和东西方向的5号线最繁忙，三号线东延线开通后更不得了，到时候估计连番禺广场都要流量限制了。广州市政府还有将三号线客流和附属物打包上市计划。

当然，五号线东延线已经开通了，客流量也在增长，但是东西方向已经有替代的十三号线二期了，十三号线二期进度已经完成近80%，按照这个进度，明年可以正常开通运营，十三号线二期横穿市中心旺地，完全可以缓解五号线的客流。而为三号线缓解客流而规划的二十六号线还没有申报，开通日期就更加难以估计了，番禺和海珠的市民还要挨苦至少五年。而且目前广州经济状态不好，应该优先申请建设二十六号线，而不是先建设同样东西方向的二十八号线，而且二十八号线作为城轨，佛山和东莞方面都还没有完全沟通好。目前只是披露了走向、站点，线路由佛山鹭洲至东莞松山湖，全长113公里，设计时速160公里，东西横贯佛山、广州、东莞三市中心城区，计划与5条大湾区城际、高速地铁互联互通。

线路在广州市范围内的建设地点包括:荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区，长50.6公里，共设13座车站，其中换乘站12座。

广州段站点自西往东为:芳村、市二宫、怡乐路、艺洲路、磨碟沙、酱洲、新洲、鱼珠、黄埔站、埔南路、陈家林路、新塘、坭紫。其中，除了陈家林路站之外，其余都是换乘站

广州地铁26号线总体呈南北向布置。根据广州地铁第三期建设计划中的相关信息，26号线起于白云区太和站，沿大源北路、沙太路、广州大道、市广路和西环路布置，止于番禺区沙湾站，途经沙河、五羊邨、客村立交和祈福新村等区域。线路全长50.1km，设站22座，于沙湾以西设车辆段一座（沙湾车辆段），于太和以南设停车场一处（大源停车场）。而根据其后南沙区与佛山市顺德区的轨道交通规划，26号线或将继续向南延伸约22km，途经南沙区榄核镇进入顺德，经过德胜片区后止于马岗站。沿着广州大道布设的26号线，一旦建成通车将大大缓解三号线的拥挤问题。

二十六号线一期填补了广州大道地铁空白。26号线全线与3号线大致平行，且沿繁忙的广州大道行进，因而在另一平行线—18号线快速化的背景下，可以有效分担3号线客流。

应该将有限的资金优先考虑最需要的二十六号线的建设上。